Сдал остальные дисциплины. Я уже описывал свою первую попытку, а сегодня пришёл сдавать во второй раз. Приятная неожиданность: оплата за вторую попытку не требуется. Я-то думал, что за каждый фейл придётся платить в том числе деньгами, а тут вон оно как. Приятно, в общем.
Экзамены на этот раз показались очень простыми, спасибо aeroweb.cz, да и нервяка в этот раз было сильно меньше: я уже знал, как и где именно всё проходит и чего примерно ожидать. Впрочем, я очень рад, что учился по книжкам, и прошёлся в том числе и по британским тестам, ибо часть интересных вещей всё же отсутствует в экзаменационных вопросах.
Видел нескольких студентов из Гонконга. Держали бумажки о прохождении теории в “Flying Academy”. Кажется, не сдали с первого раза. Жаль, не успел с ними поговорить, интересно же, как оно там.
Ура, вся дальнейшая подготовка уже возможна на английском! Значительно приятнее понимать вопрос с первого раза. Вернее, вопросы на самом экзамене переведены нормально (я почти уверен, что они переведены с чешского), а вот материала для подготовки в случае с PPL очень не хватает: английские тесты (pplcruiser и т. п.) годятся процентов на 50, даже приблизительно не получается оценить свой уровень. Не кидайтесь тапками, готовлюсь я не исключительно по вопросникам, оксфордские книжки я тоже читал, но вопросники всё же очень помогают.
Я полагаю, что ATPL-теория уже мало различается на уровне стран внутри Европы – можно будет готовиться по любым книгам.
Про FAA CPL (если дальше двигаться за океан) вообще речи не идёт – там это нативный язык и одна большая страна.
Добавить комментарий