Метка: посадки

  • Гейнсвилл

    Сегодня отличная погода. Лето во Флориде очень капризное и переменчивое, поэтому погоду надо ловить. В общем, пока нет гроз и очень рваного ветра, летим ещё раз. По возвращении из Палатки меня ждала радость: С150 вернули. Снова VFR, снова без GPS 🙂 На самом деле, мне в полёте на северо-восток уже даже бумажная карта не очень […]

  • Контрольный полёт: третья часть курса

    Итак, проверка навыков кросс-кантри. Изучаем погоду и NOTAMы, считаем топливо, подаём флайт-план. Осмотр самолёта, и в путь! Да, погода сегодня не шепчет: ветер порывистый, термичка. Всё, что я могу сказать о посадке, выражается в одной фразе шеф-пилота после этой самой посадки: “what the hell was that?” На самом деле, он больше шутил, чем говорил серьёзно, […]

  • Выходные

    Начались выходные, а это значит, что работы меньше, а полётов больше. Ну или хотя бы просто меньше работы. Сегодняшний полёт – просто дополнительная отработка посадок на разных аэродромах. Чем больше посадок, тем лучше. Несколько посадок с боковиком, несколько с более гуманным ветром, несколько в турбулентных условиях. А в промежутках – размеренная навигация. Странная конструкция на […]

  • Восстановление навыков

    Сегодня наконец-то удалось полноценно полетать. Самое главное для меня – заходы и посадки, вот их и отрабатывал. Чтобы не расслабляться, на шести разных аэродромах. На своём родном аэродроме всё более-менее гладко и ровно. Дальше интереснее: небольшая асфальтовая полоса для ультралайтов (впрочем, мне нравятся асфальтовые и бетонные полосы), но какая же она всё-таки узенькая и короткая! […]

  • Лето в Чехии

    Близится лето, а с ним и грозы. Для закрытия учебного плана мне не хватает около двух часов. Сегодня приезжаю на аэродром их долетать, а над аэродромом тучка. И погромыхивает. Вот же ж блин, мне в мск скоро, а тут такая засада… Пришлось надеяться и ждать. Фронт прошёл, снова появилось солнце. Где-то очень далеко был ещё […]

  • Высоко сижу, далеко гляжу

    Продолжается навигация. Сегодня любовался на красивые горы на севере Чехии, почти на границе с Польшей. Добрался до 5500 футов, почти как на большом самолёте =) Всё-таки маршрутные/навигационные полёты – это прекрасно. Внизу замки, леса, поля, горы, домики, машинки, люди, а вверху синее-синее небо, и где-то вдалеке облака. Красиво. А если учесть то, что на прямолинейный […]

  • Земля!

    Летаем схемы. На разных аэродромах, чтобы не было скучно. А что нам ещё летать, если пора бы уже выпускать меня в соло, а для этого у инструктора должна быть полная уверенность. Наверное, в этом плане один и тот же инструктор с самого начала и до экзамена всё же лучше. Пост несколько напоминает бу-бу-бу, но на […]

  • Они такие разные…

    Аэродромы… Вроде и похожие, но всё-таки очень разные. По крайней мере, на моём текущем этапе развития. Сегодня летали на грунтовом аэродроме с довольно кривой полосой (ессно, имею в виду высоту): бугор, провал, уклон. Ещё и трава растёт какими-то островками. Впрочем, сильной разницы нет, но всё-таки бетон мне нравится больше… Примерно так выглядит заход на грунтовую […]

  • Бетон или трава?

    На что легче приземляться? Мне почему-то на бетон. Трава вроде мягче, но бетон как-то заметнее, что ли. Да и взлетать с бетона приятнее.

  • Посадки… Я уже говорил про посадки?

    Много посадок на траву. Очень много посадок на траву. Просто сегодня конвейеры на грунтовом аэродроме. Сегодня какое-то дикое количество посадок. Самый главный результат – наконец-то я практически перестал бояться самолёта, и теперь гораздо больше я им управляю, чем он мною. Я вижу, куда он собирается приземлиться, и наконец-то получаю нормальный фидбек от органов управления. Наконец-то […]