Метка: посадки

  • Гейнсвилл

    Сегодня отличная погода. Лето во Флориде очень капризное и переменчивое, поэтому погоду надо ловить. В общем, пока нет гроз и очень рваного ветра, летим ещё раз. По возвращении из Палатки меня ждала радость: С150 вернули. Снова VFR, снова без GPS 🙂 На самом деле, мне в полёте на северо-восток уже даже бумажная карта не очень…

  • Контрольный полёт: третья часть курса

    Итак, проверка навыков кросс-кантри. Изучаем погоду и NOTAMы, считаем топливо, подаём флайт-план. Осмотр самолёта, и в путь! Да, погода сегодня не шепчет: ветер порывистый, термичка. Всё, что я могу сказать о посадке, выражается в одной фразе шеф-пилота после этой самой посадки: «what the hell was that?» На самом деле, он больше шутил, чем говорил серьёзно,…

  • Пилотские выходные

    Начались выходные, а это значит, что работы меньше, а полётов больше. Ну или хотя бы просто меньше работы. Сегодняшний полёт — просто дополнительная отработка посадок на разных аэродромах. Чем больше посадок, тем лучше. Несколько посадок с боковиком, несколько с более гуманным ветром, несколько в турбулентных условиях. А в промежутках — размеренная навигация. Странная конструкция на…

  • Восстановление навыков на разных аэродромах

    Сегодня наконец-то удалось полноценно полетать. Самое главное для меня — заходы и посадки, вот их и отрабатывал. Чтобы не расслабляться, на шести разных аэродромах. На своём родном аэродроме всё более-менее гладко и ровно. Дальше интереснее: небольшая асфальтовая полоса для ультралайтов (впрочем, мне нравятся асфальтовые и бетонные полосы), но какая же она всё-таки узенькая и короткая!…

  • Завершение курса пилота-любителя

    Близится лето, а с ним и грозы. Для закрытия учебного плана мне не хватает около двух часов. Сегодня приезжаю на аэродром их долетать, а над аэродромом тучка. И погромыхивает. Вот же ж блин, мне в мск скоро, а тут такая засада… Пришлось надеяться и ждать. Фронт прошёл, снова появилось солнце. Где-то очень далеко был ещё…

  • Высоко сижу, далеко гляжу

    Продолжается навигация. Сегодня любовался на красивые горы на севере Чехии, почти на границе с Польшей. Добрался до 5500 футов, почти как на большом самолёте =) Всё-таки маршрутные/навигационные полёты — это прекрасно. Внизу замки, леса, поля, горы, домики, машинки, люди, а вверху синее-синее небо, и где-то вдалеке облака. Красиво. А если учесть то, что на прямолинейный…

  • Вижу землю!

    Летаем коробочки вокруг аэродрома. Делаем это на разных аэродромах, чтобы не расслабляться. А что нам ещё летать, если пора бы уже выпускать меня в соло, а для этого у инструктора должна быть полная уверенность. Наверное, в этом плане один и тот же инструктор с самого начала и до экзамена всё же лучше. Пост несколько напоминает…

  • Аэродромы: они такие разные…

    Аэродромы… Вроде и похожие, но всё-таки очень разные. По крайней мере, на момент написания этого поста это выглядело именно так, но я не сомневаюсь, что со мной согласятся даже опытные пилоты. Я уже немного писал о различиях и ощущениях от бетонных и грунтовых полос, и сегодня хотелось бы сказать об этом ещё несколько слов. Сегодня…

  • Бетон или трава — что лучше и почему

    На что легче приземляться? Мне почему-то на бетон. Трава вроде мягче, но бетон как-то заметнее, что ли, да и катиться по нему намного приятнее. Взлетать с бетона тоже удобнее. В то же время я прекрасно понимаю, насколько важен опыт тренировки на грунтовых аэродромах, особенно для потенциального работодателя (если это не авиалиния, конечно). К счастью, в…

  • Посадки… Я уже говорил про посадки?

    Много посадок на траву. Очень много посадок на траву. Просто сегодня конвейеры на грунтовом аэродроме. Сегодня какое-то дикое количество посадок. Самый главный результат — наконец-то я практически перестал бояться самолёта, и теперь гораздо больше я им управляю, чем он мною. Я вижу, куда он собирается приземлиться, и наконец-то получаю нормальный фидбек от органов управления. Наконец-то…