Метка: поломка

  • Лето во Флориде

    Лето во Флориде гораздо хуже для полётов, чем зима. В принципе, рекламные объявления флайт-школ на предмет “лётная погода круглый год” не врут: даже летом почти в любой день можно найти хотя бы 2-3 часа нормальной погоды, но зимой-то вообще можно хоть целый день летать. К ежедневным грозам после 2-3 часов дня я уже привык: они…

  • Список необходимого оборудования

    Есть такая штука – список необходимого оборудования. Это то, без чего нельзя лететь. Он свой для каждого типа полёта: VFR, VFR ночь, IFR… Сегодня я собирался потренировать манёвры. Возможно, я сделаю отдельный пост с их подробным описанием, а пока просто скажу их названия: свечи, восьмёрки вокруг пилонов, ленивые восьмёрки, спирали с большим креном. Ещё есть…

  • Ночной полёт

    В прошлый мой приезд я выполнил все требования к ночным часам кроме одного: 2 часа кросс-кантри с участком более 100 миль. Вообще я хотел слетать и его, но помешали некоторые обидные обстоятельства. В общем, в этот раз всё обещает быть по плану. Заранее проверил самолёт, наличие топлива и масла. Убедился, что никто до меня не…

  • Обслуживание

    Особых мыслей на предмет того, куда лететь, у меня пока нет, а самолёту осталось всего три часа до обслуживания, поэтому сегодня у меня миссия: свозить самолёт на ТО. Выруливаю на полосу, префлайт-чеклист. Не работают закрылки. Блин. Прикидываю, что полоса на аэродроме назначения длинная (1.2 км), самолёт загружен слабо (багажа нет, я один, и ещё не…

  • Полёт за стодолларовым гамбургером

    Сегодня просто мега-день. Я летал какое-то совершенно дикое количество времени, по крайней мере, по ощущениям. Сначала знакомые конвейеры на своём аэродроме, потом попытка приземлиться на той самой асфальтовой полосе для ультралайтов. Почему попытка? Потому что на заходе не сработали закрылки, а сажать самолёт с нулевыми закрылками на короткой полосе несколько, эмм, небезопасно. Особенно при условии…