Уже больше полугода почти всё свободное время уходит на подготовку к экзаменам. Осталось всего три. Правда, один из них метеорология, но в целом уже виден свет в конце тоннеля.
Я предполагал, что будет сложно, но всё же немного недооценил обстановку. Причём сложно больше психологически – особых проблем с экзаменами у меня не было, но готовиться почти ежедневно, да ещё и без отрыва от основной работы, тяжеловато.
В общем, я решил сделать себе небольшой перерыв и хоть немного полетать. Тем более, уже истёк мой FAA приборный рейтинг, и чтобы его восстановить, необходима проверка (IPC – Instrument Proficiency Check). Да и потом, с августа 2018 у меня всего два часа налёта – это очень мало.
Итак, я снова в США, и сегодня мой первый полёт на однодвигательном самолёте с “низким крылом” – Piper Arrow. Я его намеренно выбрал: полагаю, что опыт на разных типах лишним не будет. Я привык летать на цесснах, поэтому толком не знал, чего ожидать. Оказалось, что в воздухе самолёт ведёт себя примерно так же, да и на посадке тоже не слишком отличается.
А вообще летать надо чаще, навык со временем теряется. Не то чтобы я совсем забыл, как летать, но заходы более “грязные”, паттерны более кривые… Не сказать, что плохо, но как-то, эмм, некрасиво.
Как же здорово снова летать! Теория – это хорошо, но хочется практики =)
Добавить комментарий