Поросёнок Пётр уехал

Начну, пожалуй, стандартно: блог не сдох, идея тоже жива. Но обстоятельства вносят коррективы в её реализацию.

Ещё до 2022 года я неоднократно писал, что начинающему пилоту очень сложно найти работу. Пилоту с иностранной лицензией ещё сложнее. Ковид ещё сильнее усугубил ситуацию. А после февраля вакансий в России (которых и так было не густо) не осталось вовсе.

В общем, примерно с 2018 года я рассматривал много разных вариантов (в том числе весьма экзотических вроде Намибии, Ботсваны или Индонезии), но одним из наиболее желательных была Канада. Я даже пытался съездить туда поучиться на флайт-инструктора, но визу мне не дали, и я отложил эту опцию до лучших времён, а тем временем получил EASA CPL+IR+ME, сдал теорию EASA ATPL, отправил запрос на конвертацию лицензии в ЮАР.

В 2020 году я понял, что вариантов почти не осталось, а лучших времён, возможно, придётся ждать очень долго, поэтому сдал IELTS и подал заявку в эмиграционную программу Канады для высококвалифицированных специалистов (Express Entry). В 2021 получил запрос от Онтарио, затем номинацию, затем ITA, отправил документы, и в начале 2022 получил паспорт с визой.

Таким образом, с сегодняшнего дня я в Канаде, готовлю документы для конвертации лицензии FAA в TCCA (Transport Canada). Летать пока ещё нельзя – процесс всё же требует времени, но движение есть =)

Возможно, если кому-то будет интересно, я опишу всякие эмиграционные моменты (можно спрашивать в комментах), но пока это выходит за пределы тематики блога.


Опубликовано

в

от

Комментарии

Добавить комментарий

Specify Instagram App ID and Instagram App Secret in the Super Socializer > Social Login section in the admin panel for Instagram Login to work

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Enter your email for getting notifications about new posts
Loading

ATPL BE76 C150/C152 C172 citabria complex CPL cross-country EASA FAA FAA/EASA Icaro IR ME PPL tailwheel ВЛЭК Европа Италия Канада ППП РФ США аэропорты валидация жизнь заходы логбук манёвры медицина навигация налёт ночь официоз планы погода поломка посадки путешествия размышления рейтинги теория чек чек-райд экзамен

Milestones

04/09/2017: My First Flight
04/25/2017: EASA PPL written exam (6 exams passed)
05/21/2017: Radio Operator Certificate (Europe VFR)
05/22/2017: EASA PPL written exam (all passed)
05/26/2017: The First Solo!
05/28/2017: Solo cross-country >270 km
05/31/2017: EASA PPL check-ride
07/22/2017: EASA IFR English
08/03/2017: 100 hours TT
12/04/2017: The first IFR flight
12/28/2017: FAA IR written
02/16/2018: FAA IR check-ride
05/28/2018: FAA Tailwheel endorsement
06/04/2018: FAA CPL long cross-country
06/07/2018: FAA CPL written
07/16/2018: FAA CPL check-ride
07/28/2018: FAA CPL ME rating
08/03/2018: FAA HP endorsement
06/03/2019: EASA ATPL theory (6/14)
07/03/2019: EASA ATPL theory (11/14)
07/15/2019: FAA IR IPC
07/18/2019: FAA CPL SES rating
08/07/2019: EASA ATPL theory (done)
10/10/2019: EASA NVFR
10/13/2019: EASA IR/PBN SE
11/19/2019: Solo XC > 540 km
12/06/2019: EASA CPL
12/10/2019: EASA AMEL
02/20/2020: Cessna 210 endorsement
08/30/2021: FAVT validation
05/27/2022: TCCA CPL/IR written
05/31/2022: Radio Operator Certificate Canada