Приборный рейтинг, уроки 9 и 10: работаем с GPS

Продолжаем VOR, начинаем GPS. В принципе, гармин 430 совсем не сложный, а интерфейс более-менее интуитивно-понятный. Но есть нюанс: пока через этот интуитивно-понятный что-то делаешь, нужно не забывать про кросс-чек приборов. Проще говоря, лететь куда надо на нужной высоте (или с нужной скороподъёмностью).

Летим на 08H. Он классный. Это тот самый, который ускоряется, как ракета. Именно на нём был мой первый полёт здесь. Оказывается, он правда мощнее всех остальных. Набор 500 ft/min на 90 узлах – да пожалуйста. Правда, его немного недолюбливают за управление закрылками вида “держим нужное время, пока они не выдвинутся на нужное значение”. А мне, наоборот, нравится.

Сегодня потолок 6200, и на 3000 scattered. И, судя по тому, что потряхивало, мы таки проходили через какие-то облака. Впрочем, на взлёте и посадке облаков не было, а всё остальное время я в “очках”, поэтому фиг знает, как оно на самом деле. Может, и не облака это были. Как же уже хочется посмотреть вокруг =)

Внезапно откуда-то появляется время на то, чтобы успевать выставлять частоты, нажимать кнопочки и даже слушать погоду. Видимо, прогрессирую, что приятно.


Опубликовано

в

от

Метки:

Комментарии

Добавить комментарий

Specify Instagram App ID and Instagram App Secret in the Super Socializer > Social Login section in the admin panel for Instagram Login to work

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Enter your email for getting notifications about new posts
Loading

ATPL BE76 C150/C152 C172 citabria complex CPL cross-country EASA FAA FAA/EASA Icaro IR ME PPL tailwheel TCCA Европа Италия Канада ППП РФ США аэропорты валидация допуски заходы инструктор манёвры медицина навигация налёт ночь официоз планы погода поломка посадки путешествия размышления рейтинги теория чек чек-райд экзамен

Milestones

04/09/2017: My First Flight
04/25/2017: EASA PPL written exam (6 exams passed)
05/21/2017: Radio Operator Certificate (Europe VFR)
05/22/2017: EASA PPL written exam (all passed)
05/26/2017: The First Solo!
05/28/2017: Solo cross-country >270 km
05/31/2017: EASA PPL check-ride
07/22/2017: EASA IFR English
08/03/2017: 100 hours TT
12/04/2017: The first IFR flight
12/28/2017: FAA IR written
02/16/2018: FAA IR check-ride
05/28/2018: FAA Tailwheel endorsement
06/04/2018: FAA CPL long cross-country
06/07/2018: FAA CPL written
07/16/2018: FAA CPL check-ride
07/28/2018: FAA CPL ME rating
08/03/2018: FAA HP endorsement
06/03/2019: EASA ATPL theory (6/14)
07/03/2019: EASA ATPL theory (11/14)
07/15/2019: FAA IR IPC
07/18/2019: FAA CPL SES rating
08/07/2019: EASA ATPL theory (done)
10/10/2019: EASA NVFR
10/13/2019: EASA IR/PBN SE
11/19/2019: Solo XC > 540 km
12/06/2019: EASA CPL
12/10/2019: EASA AMEL
02/20/2020: Cessna 210 endorsement
08/30/2021: FAVT validation
05/27/2022: TCCA CPL/IR written
05/31/2022: Radio Operator Certificate Canada