Наконец-то!

Spread the love

И вот, наконец-то, летать! Вообще правильно говорят, что сложно работать сразу с несколькими новыми факторами. А у меня их аж четыре: относительно большой перерыв (не летал с августа), новый тип (не летал на С172), чуть другой радиообмен, полёт без визуальных ориентиров.

Для начала руление и взлёт. Это бомба! Как же быстро он разгоняется! И набирает тоже значительно быстрее. В остальном разница не так уж и велика. Ну, может, чувствуется большая масса, тахометр немного в другом месте, чуть другой CDI, более стабильный компас.

Сам полёт – реальность оказалась несколько сложнее ожиданий. В принципе, в требования по выдерживанию курса и высоты укладываюсь, но результат мне самому не очень нравится. По-моему, можно лететь намного лучше, а не изображать в воздухе пьяного матроса. Ведь на С150 VFR же летел ровно и спокойно.

Летаю в специальных “очках”, которые закрывают всё, кроме приборов, поэтому красоты Флориды мне сейчас недоступны. Фотографии тем более некогда делать. Но впечатлений всё равно море =)

Примерно так выглядят “очки”

Посадка уже VFR. Тоже как-то не очень. Нет, мягенько, и заход вроде ничего, но хочется лучше. Из приятного – тут есть VASI (Visual Approach Slope Indicator – система визуальной индикации захода)! Точнее, даже её усовершенствованная версия PAPI (Precision Path Approach Indicator). Гораздо проще оставаться на глиссаде. Ну и любимая мною длинная бетонная полоса. У 172 цессны на земле чуть сильнее задран вверх нос, чем у 150/152, поэтому ощущения немного другие, привыкаю.

VASI and PAPI

В общем, ура, снова полёты =)

Добавить комментарий

Specify Instagram App ID and Instagram App Secret in Super Socializer > Social Login section in admin panel for Instagram Login to work

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *