Первый самостоятельный полёт!

И вот это произошло: меня наконец-то допустили к первому соло-полёту. Перед этим на всякий случай я сделал больше десяти заходов с инструктором, вроде всё ок. Потом 3 полёта с другим инструктором в качестве допуска, и выпуск меня на радиоуправлении (если скажут “GO AROUND!!!”, надо НЕМЕДЛЕННО делать go-around!). Забегая вперёд, радиоуправление, к счастью, не понадобилось, а посадки получились очень мягкие. По-моему, я никогда ещё так хорошо не приземлялся.

Говорят, что это запоминается на всю жизнь. Я на всякий случай записал на видео. Честно говоря, я толком не успел ничего понять: у меня было ощущение, что переживать и волноваться мне было просто некогда. Чеклист, выруливание, быстрый чек ещё раз просто на всякий случай, полный газ, разгон, нос чуть вверх, ещё разгон, отрыв, скорость, тормоза, набор, чуть прибрать тягу, трим, чеклист, набор, закрылки, трим, набор, поворот (держим курс на ориентир!), ещё поворот (вот перед этой деревней), нос в горизонт, трим, чеклист, радио, подогреватель карбюратора, поворот (вот за этим зданием, не набираем высоту и не теряем её), уменьшение тяги (не даём носу опуститься!), контроль скорости, закрылки 10, трим, визуальная проверка файнала (фиг знает, как по-русски), поворот (держим скорость!), закрылки 20, нос вниз, репорт, выравнивание, летим, летим, летим, летим, летиииииим, ещё летим… Касание. Мягкое, приятное касание. Полная тяга и одновременно отключаем обогрев карбюратора, закрылки 10, разгон, и повторяем всё ещё раз, только уже с полной остановкой.

Приземлился, ничего толком не понял, но лыба до ушей на несколько часов. До вечера не мог согнать =)


Опубликовано

в

от

Комментарии

Добавить комментарий

Specify Instagram App ID and Instagram App Secret in the Super Socializer > Social Login section in the admin panel for Instagram Login to work

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Enter your email for getting notifications about new posts
Loading

ATPL BE76 C150/C152 C172 complex CPL cross-country EASA FAA Icaro IR ME PPL tailwheel TCCA ВЛЭК Европа Италия Канада ППП РФ США аэропорты валидация допуски жизнь заходы логбук манёвры медицина навигация налёт ночь официоз планы погода поломка посадки путешествия размышления рейтинги теория чек чек-райд экзамен

Milestones

04/09/2017: My First Flight
04/25/2017: EASA PPL written exam (6 exams passed)
05/21/2017: Radio Operator Certificate (Europe VFR)
05/22/2017: EASA PPL written exam (all passed)
05/26/2017: The First Solo!
05/28/2017: Solo cross-country >270 km
05/31/2017: EASA PPL check-ride
07/22/2017: EASA IFR English
08/03/2017: 100 hours TT
12/04/2017: The first IFR flight
12/28/2017: FAA IR written
02/16/2018: FAA IR check-ride
05/28/2018: FAA Tailwheel endorsement
06/04/2018: FAA CPL long cross-country
06/07/2018: FAA CPL written
07/16/2018: FAA CPL check-ride
07/28/2018: FAA CPL ME rating
08/03/2018: FAA HP endorsement
06/03/2019: EASA ATPL theory (6/14)
07/03/2019: EASA ATPL theory (11/14)
07/15/2019: FAA IR IPC
07/18/2019: FAA CPL SES rating
08/07/2019: EASA ATPL theory (done)
10/10/2019: EASA NVFR
10/13/2019: EASA IR/PBN SE
11/19/2019: Solo XC > 540 km
12/06/2019: EASA CPL
12/10/2019: EASA AMEL
02/20/2020: Cessna 210 endorsement
08/30/2021: FAVT validation
05/27/2022: TCCA CPL/IR written
05/31/2022: Radio Operator Certificate Canada