Много посадок на траву. Очень много посадок на траву. Просто сегодня конвейеры на грунтовом аэродроме.
Сегодня какое-то дикое количество посадок. Самый главный результат – наконец-то я практически перестал бояться самолёта, и теперь гораздо больше я им управляю, чем он мною. Я вижу, куда он собирается приземлиться, и наконец-то получаю нормальный фидбек от органов управления. Наконец-то становится понятно, как именно проходит заход: до этого всё сводилось больше к “стараемся попасть вот в эту точку, интуитивно используя все доступные контролы”. Конечно, теорию я знал довольно неплохо, только почему-то это мало помогало. Я думаю, потому, что внимание концентрировалось в основном на мгновенной ситуации (то есть как лететь в данный конкретный момент времени и какое усилие нужно для коррекции текущего отклонения).
Теперь левел-ап: анализируем трек непосредственно в процессе полёта, и стараемся сделать его прямые участки как можно более прямыми, а переходные как можно более равномерными. Успеваем триммировать на всех участках даже в турбулентную погоду. Закрылки на файнале пораньше ставим в то положение, в каком они будут на посадке, а не “ой, кажется, перелетаем, ща сделаем побольше”.
В общем, мысли упорядочиваются, хоть и медленнее, чем хотелось бы.
Добавить комментарий