Посадки… Я уже говорил про посадки?

Много посадок на траву. Очень много посадок на траву. Просто сегодня конвейеры на грунтовом аэродроме.

Сегодня какое-то дикое количество посадок. Самый главный результат – наконец-то я практически перестал бояться самолёта, и теперь гораздо больше я им управляю, чем он мною. Я вижу, куда он собирается приземлиться, и наконец-то получаю нормальный фидбек от органов управления. Наконец-то становится понятно, как именно проходит заход: до этого всё сводилось больше к “стараемся попасть вот в эту точку, интуитивно используя все доступные контролы”. Конечно, теорию я знал довольно неплохо, только почему-то это мало помогало. Я думаю, потому, что внимание концентрировалось в основном на мгновенной ситуации (то есть как лететь в данный конкретный момент времени и какое усилие нужно для коррекции текущего отклонения).

Теперь левел-ап: анализируем трек непосредственно в процессе полёта, и стараемся сделать его прямые участки как можно более прямыми, а переходные как можно более равномерными. Успеваем триммировать на всех участках даже в турбулентную погоду. Закрылки на файнале пораньше ставим в то положение, в каком они будут на посадке, а не “ой, кажется, перелетаем, ща сделаем побольше”.

В общем, мысли упорядочиваются, хоть и медленнее, чем хотелось бы.


Опубликовано

в

от

Комментарии

Добавить комментарий

Specify Instagram App ID and Instagram App Secret in the Super Socializer > Social Login section in the admin panel for Instagram Login to work

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Enter your email for getting notifications about new posts
Loading

ATPL BE76 C150/C152 C172 citabria complex CPL cross-country EASA FAA Icaro IR ME PPL tailwheel TCCA Европа Италия Канада ППП РФ США аэропорты валидация допуски жизнь заходы логбук манёвры медицина навигация налёт ночь официоз планы погода поломка посадки путешествия размышления рейтинги теория чек чек-райд экзамен

Milestones

04/09/2017: My First Flight
04/25/2017: EASA PPL written exam (6 exams passed)
05/21/2017: Radio Operator Certificate (Europe VFR)
05/22/2017: EASA PPL written exam (all passed)
05/26/2017: The First Solo!
05/28/2017: Solo cross-country >270 km
05/31/2017: EASA PPL check-ride
07/22/2017: EASA IFR English
08/03/2017: 100 hours TT
12/04/2017: The first IFR flight
12/28/2017: FAA IR written
02/16/2018: FAA IR check-ride
05/28/2018: FAA Tailwheel endorsement
06/04/2018: FAA CPL long cross-country
06/07/2018: FAA CPL written
07/16/2018: FAA CPL check-ride
07/28/2018: FAA CPL ME rating
08/03/2018: FAA HP endorsement
06/03/2019: EASA ATPL theory (6/14)
07/03/2019: EASA ATPL theory (11/14)
07/15/2019: FAA IR IPC
07/18/2019: FAA CPL SES rating
08/07/2019: EASA ATPL theory (done)
10/10/2019: EASA NVFR
10/13/2019: EASA IR/PBN SE
11/19/2019: Solo XC > 540 km
12/06/2019: EASA CPL
12/10/2019: EASA AMEL
02/20/2020: Cessna 210 endorsement
08/30/2021: FAVT validation
05/27/2022: TCCA CPL/IR written
05/31/2022: Radio Operator Certificate Canada