Сегодня снова учусь летать на самолёте с хвостовым колесом.
Оказывается, на нём тоже вполне можно рулить довольно ровно, просто усилие на педалях не на уровне нажатия, а на уровне прикосновения. И немного предсказания =)
На таких самолётах есть два принципиально разных типа посадки: сначала хвостовое колесо, потом главные, либо наоборот. Первый способ, как оказалось, значительно проще: всё делаем примерно как обычно, и не боимся удариться хвостом. Второй требует ооооочень аккуратного касания. Чуть больше вертикальная скорость – и козёл/кенгуру. Чуть меньше – и полоса становится какой-то очень короткой. А ещё это контринтуитивное действие: ручку вперёд после того, как колёса оказались на земле. Вот сегодня как раз отрабатывали этот способ.
В целом это очень интересный самолётик. И после него руление на цессне (равно как и контроль направления на полосе) становится значительно проще.
Добавить комментарий