Иногда в воздухе возникает ситуация, когда в данный момент нет возможности выполнить переход к следующей фазе полёта, и необходимо подождать. Например, очень плотный трафик, или полоса по каким-либо причинам не готова, или погода неподходящая. Но самолёт – не автомобиль: он не может просто остановиться, ему нужно постоянно двигаться, чтобы оставаться в воздухе.
Для этих случаев и разработаны специальные процедуры для ожидания: holding procedures. Возможно, многие с ними встречались в качестве пассажира авиалайнера, “нарезающего круги” вблизи аэродрома в ожидании посадки. Точнее, это не совсем круги: обычно это разворот, потом прямо, затем снова разворот.
Этот манёвр требует навыков выхода на нужный курс и оценки поправок на ветер. Немного похоже на аэродромную “коробочку”, но всё нужно делать ещё точнее и быстрее: скорости выше. Зато по большей части в одной плоскости: всё ведь делаем на одной высоте.
В общем, концентрируюсь на большем контроле высоты, скорости и курса по приборам, всё-таки там ещё расти и расти.
Добавить комментарий