Гроза

Spread the love

Сегодня с утра проливной дождь и гроза. “Похоже, полётов не будет” – подумал я, и проспал полдня. Вообще-то я собирался в плохую погоду теорию сдать, но организм решил иначе. В принципе, отдыхать тоже надо.

Часа в 2 дождь прекратился. Часа в 4 начали рассеиваться облака. Кажется, можно немного полетать?

Прихожу на аэродром. Похоже, у нас образовалось несколько новых озёр. Некоторые из них прямо на бетоне.

Рулёжка сухая, полоса тоже. Солнышко выглядывает. Ветра нет. Летим!

Столкнулся с небольшой проблемой при отвязывании и осмотре самолёта: он стоит хвостом над травой (колёса на бетоне). Пришлось немного залезть в лужу…

Зато полёт просто отличный. Воздух спокойный, ни ветра, ни турбулентности. Самолёт летит как по рельсам. Косяки на посадке – это исключительно мои косяки, не спишешь на ветер. Отличная погода для тренировки посадок разного типа: обычная полоса, короткая полоса, посадка без двигателя, скольжение на крыло…

Теперь я точно знаю, что на С150 точно могу взлететь с 1000 футов. На самом деле, меньше, просто ориентироваться удобно на две большие белые отметки на ВПП (aiming point). У нас полоса подходит для приборного захода на посадку (instrument approach), но не предназначена для “точного” приборного захода (precision approach). Это означает, что есть отметки-полосы на торцах ВПП и “целевые точки” (aiming point), но другая маркировка (например, “точка касания”) отсутствует. Это выглядит примерно так:

Если касаться земли в зоне отметок торца полосы и пользоваться тормозами, то С150 не очень сложно остановить до целевой точки, то есть в пределах 1000 футов от точки касания. Для дальнейших экспериментов не хватило времени: нужно было вернуться до 7 вечера.

Если будет такая же погода, надо потренироваться на С172. Там расстояния явно побольше, но чёткого понимания его возможностей у меня пока нет.

Добавить комментарий

Specify Instagram App ID and Instagram App Secret in the Super Socializer > Social Login section in the admin panel for Instagram Login to work

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *