Список необходимого оборудования

Spread the love

Есть такая штука – список необходимого оборудования. Это то, без чего нельзя лететь. Он свой для каждого типа полёта: VFR, VFR ночь, IFR…

Сегодня я собирался потренировать манёвры. Возможно, я сделаю отдельный пост с их подробным описанием, а пока просто скажу их названия: свечи, восьмёрки вокруг пилонов, ленивые восьмёрки, спирали с большим креном. Ещё есть разные типы посадок: обычная, со скольжением на крыло, посадка без двигателя, посадка на грунт, посадка на короткую полосу. Всё это проверяется на чек-райде, и всё это надо уметь делать, поэтому нужна практика.

Я взлетаю, делаю первый поворот… И тут отваливается компас. Ломается крепление, и он повисает на проводах. Этот прибор есть во всех списках для любого типа полётов. Честно говоря, на той цессне, на которой я летаю больше всего, компас хреновый: стекло очень мутное, деления едва видно, и ошибка достигает 20 градусов, поэтому я им, в общем-то, и не пользуюсь. В полёте полагаюсь в основном на визуальные ориентиры и бумажную карту, а также гирокомпас и VOR. В резерве на всякий случай есть GPS, один встроенный в iPad, другой отдельным чипом с поддержкой WAAS. Да и вообще, я уже отлично знаю местность примерно на 20 миль вокруг аэропорта. А магнитным компасом в этом самолёте проще не пользоваться вовсе, но летать без него всё же запрещено.

В общем, возвращаюсь, приземляюсь, оставляю красный тикет. Самолёт на время становится нелетабельным.

Добавить комментарий

Specify Instagram App ID and Instagram App Secret in the Super Socializer > Social Login section in the admin panel for Instagram Login to work

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *