Гейнсвилл

Сегодня отличная погода. Лето во Флориде очень капризное и переменчивое, поэтому погоду надо ловить.

В общем, пока нет гроз и очень рваного ветра, летим ещё раз.

По возвращении из Палатки меня ждала радость: С150 вернули. Снова VFR, снова без GPS 🙂 На самом деле, мне в полёте на северо-восток уже даже бумажная карта не очень нужна: я помню ориентиры, а потому отсутствие GPS совсем не мешает.

10 миль до Гейнсвилла, у меня есть ATIS. Ветер 310, 10 узлов, порывы до 15, в работе полоса 29. Связываюсь с диспетчером. Направляют на 25. Она короче, и обычно используется для малой авиации. Кажется, намечается отличная практика посадки с боковым ветром.

На заходе я понял, почему 25: с 29 взлетает джет, ещё два стоят в очереди. Моя цессна там нафиг никому не нужна.

Посадка интересная: сильный боковой ветер, порывы. Заход “крабом”, посадка правым колесом вниз. Честно говоря, давно уже не сажал самолёт с таким боковиком.

Взлёт тоже с боковым ветром с той же полосы. Отличная практика!


Опубликовано

в

от

Комментарии

Добавить комментарий

Specify Instagram App ID and Instagram App Secret in the Super Socializer > Social Login section in the admin panel for Instagram Login to work

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Enter your email for getting notifications about new posts
Loading

ATPL BE76 C150/C152 C172 citabria complex CPL cross-country EASA FAA FAA/EASA Icaro IR ME PPL tailwheel TCCA Европа Италия Канада ППП РФ США аэропорты валидация допуски заходы инструктор манёвры медицина навигация налёт ночь официоз планы погода поломка посадки путешествия размышления рейтинги теория чек чек-райд экзамен

Milestones

04/09/2017: My First Flight
04/25/2017: EASA PPL written exam (6 exams passed)
05/21/2017: Radio Operator Certificate (Europe VFR)
05/22/2017: EASA PPL written exam (all passed)
05/26/2017: The First Solo!
05/28/2017: Solo cross-country >270 km
05/31/2017: EASA PPL check-ride
07/22/2017: EASA IFR English
08/03/2017: 100 hours TT
12/04/2017: The first IFR flight
12/28/2017: FAA IR written
02/16/2018: FAA IR check-ride
05/28/2018: FAA Tailwheel endorsement
06/04/2018: FAA CPL long cross-country
06/07/2018: FAA CPL written
07/16/2018: FAA CPL check-ride
07/28/2018: FAA CPL ME rating
08/03/2018: FAA HP endorsement
06/03/2019: EASA ATPL theory (6/14)
07/03/2019: EASA ATPL theory (11/14)
07/15/2019: FAA IR IPC
07/18/2019: FAA CPL SES rating
08/07/2019: EASA ATPL theory (done)
10/10/2019: EASA NVFR
10/13/2019: EASA IR/PBN SE
11/19/2019: Solo XC > 540 km
12/06/2019: EASA CPL
12/10/2019: EASA AMEL
02/20/2020: Cessna 210 endorsement
08/30/2021: FAVT validation
05/27/2022: TCCA CPL/IR written
05/31/2022: Radio Operator Certificate Canada