Погода

Spread the love

Всё начиналось неплохо: туман рассеивался, прогноз улучшался. На сегодня запланированы VOR и ILS заходы, и немножко GPS. Всё это в контролируемом пространстве.

Проверяем погоду в аэропорту назначения: ветра нет, потолок 4300, видимость 10 миль. Подходит. Префлайт-чек, садимся, запускаемся, ещё раз проверяем погоду в аэропорту назначения… Ветер 190, 4 узла. Это означает, что нужную нам ILS/VOR полосу 36, скорее всего, не дадут. А в этом случае весь полёт попросту теряет смысл… Можно было бы попрактиковаться с GPS до LP-минимумов, но в нашем самолёте нет WAAS, да и вообще нет возможности контроля вертикальной части глиссады (кроме ILS).

ОК, берём другой самолёт, ибо он пока доступен. В нём есть WAAS. В конце концов, принципиально заход не будет особо отличаться от ILS. Запускаемся, проверяем погоду. В аэропорту назначения всё то же самое, зато в нашем аэропорту потолок уже 800. То есть без флайт-плана и ATC clearance лететь нельзя. Да и инструктор пока не хочет в реальные IMC: нам всё-таки заходы практиковать, причём, по сути, в первый раз. Мне-то неважно, я и так ничего не вижу, а ему спокойнее. В общем, на сегодня полёты отменяются. Жаль…

Добавить комментарий

Specify Instagram App ID and Instagram App Secret in the Super Socializer > Social Login section in the admin panel for Instagram Login to work

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *