На время снова пересел на аппарат без мотора: пришёл в итальянскую дельтапланерную школу.
Так как у меня нет ни лицензии, ни представления об аэрологии местности, ни практики хотя бы раз в месяц, мне приходится начинать с базовых упражнений. Здесь несколько другой подход к обучению. На тренировочной площадке сначала нужно бегать с тренировочным аппаратом с площадью 21. Парус очень лёгкий, материал похож на тот, из чего делают парапланы. С горы снимает довольно быстро, аппарат летит сам, но управляется очень тяжело.
Сказались пробелы в моём обучении: на старте я очень зажимаю аппарат, не давая ему нормально лететь (вот она, моя боязнь стартовать в штиль!), сам полёт довольно нестабильный. Зато посадки ничотак, не зря я на них столько времени потратил.
Здесь не принято страховаться при посадке на колёса, руки держат на стойках до самой остановки. Впрочем, за посадочной площадкой хорошо ухаживают: ни высокой травы, ни камней, ни канав, ни пашни, ни кустов.
Также здесь на тренировочной площадке бегают без рации. Инструктор просто стоит возле предполагаемого места посадки и руками показывает направление поворота (если таковой необходим), а на самой посадке громкости голосовых команд вполне хватает.
Тренировки возможны на протяжении всего дня даже для совсем начинающих (привет, Крым и необходимость вставать в 5 утра!): площадка практически со всех сторон закрыта горами, и турбулентности практически нет даже в полдень. Идеальное место для обучения.
На посадке растут два дерева, “для того, чтобы уметь их облетать”. Один раз я таки ушёл прямым курсом на дерево, и хорошо, что оно было ощутимо дальше места посадки.
В итоге у меня какое-то нереальное количество полётов на высоте 2-3 м (точно больше двадцати, но я толком не считал), старт стал намного чище, сам полёт тоже ровнее.
Добавить комментарий