Метка: допуски
-
Ещё одно соло: на этот раз с хвостовой стойкой
Конечно же, я всё ещё отлично помню мой первый самостоятельный полёт на самолёте. Сложно поверить, что с этого момента прошло уже больше шести лет! Многое изменилось за это время, тогда я даже представить не мог, насколько сильно изменится моя жизнь. Сейчас у меня канадская пилотская лицензия, ищу работу или хотя бы новые возможности набрать опыт.…
-
Чистое удовольствие: самолёт с хвостовой опорой
Если вы читаете этот блог, то, возможно, знаете, что я тут пытаюсь стать пилотом, и в рамках этого (как оказалось, довольно долгого) мероприятия сейчас учусь на пилота-инструктора в Канаде. На данный момент у меня уже есть канадская коммерческая лицензия (без неё нельзя было в принципе вписаться в этот курс), поэтому параллельно я ищу лётную работу:…
-
Вывод из штопора
Мне кажется, что это должен уметь каждый пилот. Нет, не вводить самолёт в штопор, конечно, а выводить из него. Мало ли, что может в жизни случиться: не всегда же можно предотвратить абсолютно любую фигню. Теоретически всё просто: выравнять элероны, остановить вращение рулём направления, а дальше задача сводится к почти классическому выводу из необычных пространственных положений.…
-
Манёвры с двумя двигателями
Чтобы получить лицензию коммерческого пилота, требуется сдать практический экзамен, который состоит из некоторого набора упражнений. В частности, он включает так называемые “коммерческие манёвры” – набор фигур, которые нужно выполнить с определённой точностью. Чтобы иметь возможность летать на самолёте более чем с одним двигателем, необходим отдельный рейтинг, и, соответственно, ещё один экзамен. Этот экзамен тоже включает…