Рубрика: Самолёт

  • Визит в САА

    Сегодня забрал свою лицензию. Сделали опечатку в адресе, пришлось ждать, пока перепечатают. Сразу вспомнилось подмосковное ГАИ: здание и атмосфера очень похожи, но нет очередей. Наконец-то нашёл расово-верную парковку. Когда приезжал сдавать экзамены, увидел только P13 (и “reserved”). Фиг его знает, что мне тут светит за парковку на “reserved”… Решил не проверять на себе. Никаких паркоматов…

  • Документы новоиспечённого пилота и дальнейшие планы

    Не так давно я сдал экзамен на пилота-любителя в Чехии, и мои документы уже готовы. Я решил поехать и забрать их лично. Наверное, можно было и по почте получить, но, во-первых, я хотел заодно пройти медосмотр и получить ночной рейтинг, а во-вторых, я вообще люблю поездки. С медикалом, кажется, облом, ибо никто не хочет его…

  • Метеорология

    С устройством самолёта всё уже довольно неплохо, в тестах довольно стабильно набираю больше 80%. Останавливаться не собираюсь, как минимум раз в день буду освежать знания по основным моментам (хотя бы по 20-30 мин в день), но пора приступать и к следующей теме. Я выбрал метеорологию как наиболее сложный для меня предмет на данный момент: в…

  • ДВС

    Продолжаю учить теорию. Пока основное внимание на Aircraft General Knowlegde, ибо эта книжка мне попалась первой после Air Law, а воздушное законодательство ATPL-уровня я пока учить не хочу (всё ещё думаю о США, где тоже придётся сдавать теорию, и эта тема отличается наиболее сильно). В процессе подготовки мне на глаза попалось шикарное объяснение цикла работы…

  • Теория ATPL

    Школу так и не выбрал, лицензия тоже ещё не готова, но уже планирую поездку в Европу за документами (надеюсь, они всё-таки будут через неделю-две), медикалом (нужно пройти на 1 класс, без него вообще не вижу смысла подписываться на теоретический курс), собственно теорией (хочется сначала вживую посмотреть на школу) и, возможно, налётом. Летать хочется шоппц, но…

  • Раздумья о EASA ATPL – европейской лицензии линейного пилота

    Я до сих пор в сомнениях, где продолжать учиться. Очень сильно привлекает Америка, но пугает расстояние. Если мне нужно будет ненадолго съездить в Мск, это будет долго и дорого по сравнению с Европой. Ну и всякое разное вроде транспортной проблемы (в Европу можно и на своей машине, то есть проблемы нет), общей стоимости жизни и…

  • EASA PPL Чек-райд

    И вот свершилось! Я, честно говоря, несколько переживал, что не успею всё закончить до отъезда в Москву. Всё-таки приятнее сдавать, когда навыки ещё совсем свежие. Внезапно экзаменационный маршрут был через CTR Праги, и летел я там впервые. Нет, конечно, у меня были полёты в CTR в рамках обучения, но, во-первых, всего два раза, а во-вторых,…

  • Завершение курса пилота-любителя

    Близится лето, а с ним и грозы. Для закрытия учебного плана мне не хватает около двух часов. Сегодня приезжаю на аэродром их долетать, а над аэродромом тучка. И погромыхивает. Вот же ж блин, мне в мск скоро, а тут такая засада… Пришлось надеяться и ждать. Фронт прошёл, снова появилось солнце. Где-то очень далеко был ещё…

  • Высоко сижу, далеко гляжу

    Продолжается навигация. Сегодня любовался на красивые горы на севере Чехии, почти на границе с Польшей. Добрался до 5500 футов, почти как на большом самолёте =) Всё-таки маршрутные/навигационные полёты – это прекрасно. Внизу замки, леса, поля, горы, домики, машинки, люди, а вверху синее-синее небо, и где-то вдалеке облака. Красиво. А если учесть то, что на прямолинейный…

  • PPL: длинный маршрутный полёт

    А вот и мой длинный полёт с двумя полными остановками на разных аэродромах. В моём случае это Градец Кралове (ура, бетонная полоса!) и Прибрам (ура, асфальтовая полоса!). Я же уже говорил, что бетонные-асфальтовые полосы люблю больше грунтовых? Окрестности потрясающе красивы, погода шепчет, и вообще сплошное удовольствие. Сегодня у меня другой самолёт. Это С-152, в которой…