Метка: EASA

  • Допуск к самостоятельным маршрутным полётам

    Следующая проверка после допуска к первому самостоятельному полёту вокруг аэродрома – допуск к самостоятельным маршрутным полётам. Проверка внутренняя, согласно учебному плану, это ещё не чек-райд. Ничего особенного, по сути, обычный полёт по карте, разве что места инструктор предложил очень красивые. Навигация меня, в общем-то, не пугает. Потерялся я всего один раз (не во время этого…

  • Первый самостоятельный полёт!

    И вот это произошло: меня наконец-то допустили к первому соло-полёту. Перед этим на всякий случай я сделал больше десяти заходов с инструктором, вроде всё ок. Потом 3 полёта с другим инструктором в качестве допуска, и выпуск меня на радиоуправлении (если скажут “GO AROUND!!!”, надо НЕМЕДЛЕННО делать go-around!). Забегая вперёд, радиоуправление, к счастью, не понадобилось, а…

  • Вижу землю!

    Летаем коробочки вокруг аэродрома. Делаем это на разных аэродромах, чтобы не расслабляться. А что нам ещё летать, если пора бы уже выпускать меня в соло, а для этого у инструктора должна быть полная уверенность. Наверное, в этом плане один и тот же инструктор с самого начала и до экзамена всё же лучше. Пост несколько напоминает…

  • Экзамен на пилота-любителя в Чехии

    Сдал остальные дисциплины. Я уже описывал свою первую попытку, а сегодня пришёл сдавать во второй раз. Приятная неожиданность: оплата за вторую попытку не требуется. Я-то думал, что за каждый фейл придётся платить в том числе деньгами, а тут вон оно как. Приятно, в общем. Экзамены на этот раз показались очень простыми, спасибо aeroweb.cz, да и…

  • Аэродромы: они такие разные…

    Аэродромы… Вроде и похожие, но всё-таки очень разные. По крайней мере, на момент написания этого поста это выглядело именно так, но я не сомневаюсь, что со мной согласятся даже опытные пилоты. Я уже немного писал о различиях и ощущениях от бетонных и грунтовых полос, и сегодня хотелось бы сказать об этом ещё несколько слов. Сегодня…

  • Бетон или трава – что лучше и почему

    На что легче приземляться? Мне почему-то на бетон. Трава вроде мягче, но бетон как-то заметнее, что ли, да и катиться по нему намного приятнее. Взлетать с бетона тоже удобнее. В то же время я прекрасно понимаю, насколько важен опыт тренировки на грунтовых аэродромах, особенно для потенциального работодателя (если это не авиалиния, конечно). К счастью, в…

  • EASA PPL Теория: могло бы быть и лучше

    Вот и наступил тот день, когда мне нужно сдавать первые экзамены. Вернулся в студенчество: интенсивная подготовка, бессонная ночь перед экзаменом. Вообще говоря, учиться интересным вещам я умею и люблю, поэтому теория для меня не является кошмаром. Ну, может, за исключением воздушного законодательства – нужно помнить очень много не всегда относящихся к делу фактов. Впрочем, помнить…