Метка: EASA

  • Первый раз в первый класс

    Получил свой медикал первого класса. Я это делаю первый раз, поэтому необходимо проходить обследование в медицинском центре, а не у частного врача. Хотел пройти в Чехии, но там как-то жёстко: строго по записи и не раньше 14-го августа. Я в это время должен быть уже в Москве. Из ближайших опций остались Австрия, Венгрия и Польша.…

  • На самолёте через пол-страны

    Сегодня планировался долгий полёт через половину Чехии, если позволит погода. Погода вроде бы решила позволить, поэтому вылетели на восток. Значительная часть пути проходила через контролируемые пространства, поэтому нагрузка была выше, чем обычно: я всё ещё не до конца привык общаться с диспетчерами. А к середине пути ещё и облачность спустилась ниже. В какой-то момент облака…

  • Приборный рейтинг: начало

    Сдал IFR English. Это экзамен на владение английским языком для полётов по приборам. Говорят, что без него CAA не проставит приборный рейтинг, когда до него дойдёт дело. Конечно, летать его я буду ещё относительно нескоро, но с английским у меня всё более-менее ок, поэтому почему бы и нет. В общем-то, ничего сложного, за исключением того,…

  • Визит в САА

    Сегодня забрал свою лицензию. Сделали опечатку в адресе, пришлось ждать, пока перепечатают. Сразу вспомнилось подмосковное ГАИ: здание и атмосфера очень похожи, но нет очередей. Наконец-то нашёл расово-верную парковку. Когда приезжал сдавать экзамены, увидел только P13 (и “reserved”). Фиг его знает, что мне тут светит за парковку на “reserved”… Решил не проверять на себе. Никаких паркоматов…

  • Документы новоиспечённого пилота и дальнейшие планы

    Не так давно я сдал экзамен на пилота-любителя в Чехии, и мои документы уже готовы. Я решил поехать и забрать их лично. Наверное, можно было и по почте получить, но, во-первых, я хотел заодно пройти медосмотр и получить ночной рейтинг, а во-вторых, я вообще люблю поездки. С медикалом, кажется, облом, ибо никто не хочет его…

  • Раздумья о EASA ATPL – европейской лицензии линейного пилота

    Я до сих пор в сомнениях, где продолжать учиться. Очень сильно привлекает Америка, но пугает расстояние. Если мне нужно будет ненадолго съездить в Мск, это будет долго и дорого по сравнению с Европой. Ну и всякое разное вроде транспортной проблемы (в Европу можно и на своей машине, то есть проблемы нет), общей стоимости жизни и…

  • EASA PPL Чек-райд

    И вот свершилось! Я, честно говоря, несколько переживал, что не успею всё закончить до отъезда в Москву. Всё-таки приятнее сдавать, когда навыки ещё совсем свежие. Внезапно экзаменационный маршрут был через CTR Праги, и летел я там впервые. Нет, конечно, у меня были полёты в CTR в рамках обучения, но, во-первых, всего два раза, а во-вторых,…

  • Завершение курса пилота-любителя

    Близится лето, а с ним и грозы. Для закрытия учебного плана мне не хватает около двух часов. Сегодня приезжаю на аэродром их долетать, а над аэродромом тучка. И погромыхивает. Вот же ж блин, мне в мск скоро, а тут такая засада… Пришлось надеяться и ждать. Фронт прошёл, снова появилось солнце. Где-то очень далеко был ещё…

  • Высоко сижу, далеко гляжу

    Продолжается навигация. Сегодня любовался на красивые горы на севере Чехии, почти на границе с Польшей. Добрался до 5500 футов, почти как на большом самолёте =) Всё-таки маршрутные/навигационные полёты – это прекрасно. Внизу замки, леса, поля, горы, домики, машинки, люди, а вверху синее-синее небо, и где-то вдалеке облака. Красиво. А если учесть то, что на прямолинейный…

  • PPL: длинный маршрутный полёт

    А вот и мой длинный полёт с двумя полными остановками на разных аэродромах. В моём случае это Градец Кралове (ура, бетонная полоса!) и Прибрам (ура, асфальтовая полоса!). Я же уже говорил, что бетонные-асфальтовые полосы люблю больше грунтовых? Окрестности потрясающе красивы, погода шепчет, и вообще сплошное удовольствие. Сегодня у меня другой самолёт. Это С-152, в которой…