EASA MEP/IR/PBN: джентльменский набор
Сделан ещё один шаг на пути к коммерческим полётам: к лицензии добавился рейтинг на многодвигательный сухопутный самолёт и приборный рейтинг на него же. Это …
Читать далее →Сделан ещё один шаг на пути к коммерческим полётам: к лицензии добавился рейтинг на многодвигательный сухопутный самолёт и приборный рейтинг на него же. Это …
Читать далее →В EASA-мире для того, чтобы получить тайп-рейтинг на что-то турбовинтовое или тем более турбореактивное с двумя и более двигателями и более чем одним пилотом (а …
Читать далее →… или как я письма собирал. Я уже рассказывал про устную часть моего чек-райда на многодвигательный самолёт. Так как нормальной погоды в тот день так и …
Читать далее →Несколько дней назад я отлетал чек-райд на FAA CPL с рейтингом ASEL, то есть самолёт однодвигательный сухопутный. В процессе налёта часов в качестве …
Читать далее →Чтобы получить лицензию коммерческого пилота, требуется сдать практический экзамен, который состоит из некоторого набора упражнений. В частности, он включает …
Читать далее →Начинаю летать на двухдвигательном самолёте. Для коммерческой лицензии существует (точнее, существовало на момент написания этого поста в 2018 году) требование …
Читать далее →