Снова летаем
Традиционно начну с того, что блог не сдох, цель не достигнута, но и не заброшена. В декабре я уехал в РФ праздновать Новый Год. Ну и попутно решать рабочие …
Читать далее →Традиционно начну с того, что блог не сдох, цель не достигнута, но и не заброшена. В декабре я уехал в РФ праздновать Новый Год. Ну и попутно решать рабочие …
Читать далее →Погода снова не очень, поэтому, чтобы не терять время, пошёл сдавать теорию. Выдали книжечку с картинками, посадили за компьютер. Интерфейс программы в точности …
Читать далее →Тренируем заходы. Из сложностей - переход от приборного полёта к визуальной посадке на файнале, когда полоса уже вот-вот (реально непривычно), вычисление …
Читать далее →Мой инструктор празднует рождество, поэтому полётов пока нет. Зато студенты приглашены на семейный ужин шеф-пилотов школы =) Всё очень уютно и как-то …
Читать далее →Всё начиналось неплохо: туман рассеивался, прогноз улучшался. На сегодня запланированы VOR и ILS заходы, и немножко GPS. Всё это в контролируемом пространстве. …
Читать далее →Начинается самое интересное: приборные заходы и общение с АТС. Возрастает нагрузка, полёт требует ещё большей внимательности (и лучшего распределения внимания). …
Читать далее →Иногда в воздухе возникает ситуация, когда в данный момент нет возможности выполнить переход к следующей фазе полёта, и необходимо подождать. Например, очень …
Читать далее →Три дня ждал, пока это произойдёт. Part 141 предусматривает промежуточные полёты с шеф-пилотом, и до этой проверки дальше летать нельзя. Поэтому мне ничего не …
Читать далее →Продолжаем VOR, начинаем GPS. В принципе, гармин 430 совсем не сложный, а интерфейс более-менее интуитивно-понятный. Но есть нюанс: пока через этот …
Читать далее →С седьмым всё более-менее просто: это, по сути, приведение в порядок всего, что было раньше. Высоту и направление уже более-менее выдерживаю, из стрёмного …
Читать далее →Сегодня погода снова радует: порывы до 15 узлов. А на посадке уже даже до двадцати… Но в остальном всё неплохо, да и потом, выше 3000 порывы уже далеко …
Читать далее →Главная тема сегодняшних полётов - отказ систем или инструментов. На практике это означает, что инструктор ставит заглушки на некоторые приборы, а я делаю те же …
Читать далее →