Длинный навигационный полёт
Каждый пилот, претендущий на коммерческую лицензию, обязан совершить длинный навигационный полёт общей длиной не менее 300 морских миль (примерно 540 км) с …
Читать далее →Каждый пилот, претендущий на коммерческую лицензию, обязан совершить длинный навигационный полёт общей длиной не менее 300 морских миль (примерно 540 км) с …
Читать далее →Наступили выходные, а это значит, что можно летать с самого раннего утра (в будни я в это время работаю). Впрочем, утро субботы я всё-таки благополучно проспал, …
Читать далее →В предыдущем посте я писал про то, как сорвался мой кросс-кантри полёт. Сижу я, значит, на земле, и думаю, что лететь-то всё равно хочется. А тут ещё и …
Читать далее →Сегодня с утра проливной дождь и гроза. “Похоже, полётов не будет” - подумал я, и проспал полдня. Вообще-то я собирался в плохую погоду теорию …
Читать далее →Сегодня отличная погода. Лето во Флориде очень капризное и переменчивое, поэтому погоду надо ловить. В общем, пока нет гроз и очень рваного ветра, летим ещё …
Читать далее →Всё начиналось неплохо: туман рассеивался, прогноз улучшался. На сегодня запланированы VOR и ILS заходы, и немножко GPS. Всё это в контролируемом пространстве. …
Читать далее →А сейчас творится такое вот безобразие. Это погодный радар. Красная область - очень большое количество воды, обычно это означает грозовое облако. Дальше в …
Читать далее →Изначально я хотел лететь рано утром, но этому помешали две вещи: топлива мало, а заправщик доступен только после полудня; а ещё с утра мне очень хотелось …
Читать далее →https://www.youtube.com/watch?v=sx1D_PGzCEk Я тучка тучка тучка, а вовсе не медведь …а вовсе не медведь, ах как приятно тучке по небу лететь… …
Читать далее →Решил посмотреть горы и озёра на границе с Австрией. Это того стоит, виды потрясающие. Правда, приходится забираться повыше, но погода сегодня легко позволяет …
Читать далее →Сегодня планировался долгий полёт через половину Чехии, если позволит погода. Погода вроде бы решила позволить, поэтому вылетели на восток. Значительная часть …
Читать далее →После почти двух месяцев перерыва продолжаю полёты. Пока меня выпустили только с сейфти-пайлотом - опыта ещё совсем немного. Взлетаем, стандартная схема, и тут …
Читать далее →