Полёты возле скалистых гор
А я снова летаю! Прошло почти полтора года, как я в качестве пилота поднимался в небо в прошлый раз. Я действительно скучал по полётам. Очень. Пилоту нужно …
Читать далее →tag
Налёт
Полёты в Подмосковье
После валидации пилотского свидетельства в России становится возможно летать на бортах с российской регистрацией. Это довольно большое преимущество, потому что …
Читать далее →
Длинный навигационный полёт
Каждый пилот, претендущий на коммерческую лицензию, обязан совершить длинный навигационный полёт общей длиной не менее 300 морских миль (примерно 540 км) с …
Читать далее →
Гидросамолёт
Итак, мне предстоит ещё несколько экзаменов по ATPL теории, и учить всю эту гору информации иногда просто невыносимо. Я решил, что мне нужен перерыв и небольшой …
Читать далее →Снова в небе
Уже больше полугода почти всё свободное время уходит на подготовку к экзаменам. Осталось всего три. Правда, один из них метеорология, но в целом уже виден свет …
Читать далее →
Ну наконец-то!
Как же я давно не летал! Прошло уже больше полугода с предыдущего полёта! Напомню, что в октябре прошлого года я проезжал через Варшаву, у меня было несколько …
Читать далее →
Свободный полёт
Начну, пожалуй, весьма традиционно: блог не сдох, идея не оставлена. На днях возникла интересная возможность съездить в Прагу. А раз так, то надо бы …
Читать далее →Коммерческие минимумы FAA...
… или как попасть на энную сумму. Пожалуй, начну немного издалека. Сейчас во Флориде сложилась интересная ситуация: дофига флайт-школ, дофига студентов, …
Читать далее →Учёт лётного времени
Каждый полёт имеет определённые параметры. Есть очевидные - дневной или ночной, визуальный или приборный, время вылета и прилёта, кто является КВС, но есть и …
Читать далее →Бартоу
Сегодня я всё-таки встал пораньше, чтобы успеть слетать до формирования гроз и турбулентности, и решил лететь в Бартоу. Это на юго-востоке, довольно недалеко, …
Читать далее →Лэйк-сити
Наступили выходные, а это значит, что можно летать с самого раннего утра (в будни я в это время работаю). Впрочем, утро субботы я всё-таки благополучно проспал, …
Читать далее →
Мощный самолёт
Для получения лицензии коммерческого пилота существует требование налёта не менее 10 часов на complex-самолёте, то есть с убирающимся шасси, регулируемым …
Читать далее →
1 / 3
← Ранее