Ветер, ветер, ты могуч, ты гоняешь стаи туч...
Изначально я хотел лететь рано утром, но этому помешали две вещи: топлива мало, а заправщик доступен только после полудня; а ещё с утра мне очень хотелось …
Читать далее →Изначально я хотел лететь рано утром, но этому помешали две вещи: топлива мало, а заправщик доступен только после полудня; а ещё с утра мне очень хотелось …
Читать далее →Продолжается она из самых интересных на данный момент частей моего лётного пути. Решил слетать куда-нибудь на северо-восток, минуя контролируемые пространства …
Читать далее →https://www.youtube.com/watch?v=sx1D_PGzCEk Я тучка тучка тучка, а вовсе не медведь …а вовсе не медведь, ах как приятно тучке по небу лететь… …
Читать далее →Начались выходные, а это значит, что работы меньше, а полётов больше. Ну или хотя бы просто меньше работы. Сегодняшний полёт - просто дополнительная отработка …
Читать далее →Решил посмотреть горы и озёра на границе с Австрией. Это того стоит, виды потрясающие. Правда, приходится забираться повыше, но погода сегодня легко позволяет …
Читать далее →Сегодня планировался долгий полёт через половину Чехии, если позволит погода. Погода вроде бы решила позволить, поэтому вылетели на восток. Значительная часть …
Читать далее →С утра погода была так себе, и я уже начал бояться, что полётов не будет, но часам к 10 тучи начали расходиться. Гроз и дождей на маршруте не было замечено, …
Читать далее →Сегодня просто мега-день. Я летал какое-то совершенно дикое количество времени, по крайней мере, по ощущениям. Сначала знакомые конвейеры на своём аэродроме, …
Читать далее →Сегодня наконец-то удалось полноценно полетать. Самое главное для меня - заходы и посадки, вот их и отрабатывал. Чтобы не расслабляться, на шести разных …
Читать далее →После почти двух месяцев перерыва продолжаю полёты. Пока меня выпустили только с сейфти-пайлотом - опыта ещё совсем немного. Взлетаем, стандартная схема, и тут …
Читать далее →Сдал IFR English. Это экзамен на владение английским языком для полётов по приборам. Говорят, что без него CAA не проставит приборный рейтинг, когда до него …
Читать далее →Мой первый IFR-полёт. Точнее, не мой (мне пока нет смысла летать часы, сначала надо сдать теорию), летел я на заднем сидении, но всё равно дико интересно. …
Читать далее →