Сдал IFR English. Это экзамен на владение английским языком для полётов по приборам. Говорят, что без него CAA не проставит приборный рейтинг, когда до него дойдёт дело. Конечно, летать его я буду ещё относительно нескоро, но с английским у меня всё более-менее ок, поэтому почему бы и нет.
В общем-то, ничего сложного, за исключением того, что IFR я летал исключительно пассажиром на заднем сиденье 172 цессны, и то всего два раза (естественно, я не беру в расчёт полёты пассажиром на больших самолётах, ибо там меня в кокпит не пускают).
В первой, письменной, части нужно было на английском дать определение терминам (например, straight-in approach, jet stream или alternate current). Незнакомых терминов нет, сложно скорее сформулировать свою мысль, нежели понять. Потом расшифровка нескольких аббревиатур.
Во второй, устной, части надо было описать содержимое карты RNAV-захода и ILS-захода, ответить на вопросы по ним, а потом немного поучаствовать в радиообмене с экзаменатором.
Всё прошло хорошо, и теперь у меня есть ещё одна очень нужная бумага :)