Рубрика: Самолёт

  • Начало обучения в США: медосмотр

    Вчера было воскресенье, а посему не работал ни доктор, ни организация, в которой я должен сделать отпечатки пальцев. Соответственно, ни о каких полётах речь тоже не идёт. В общем, почти весь день я проспал. Наверное, джет-лаг сказывается. С утра поехал к доктору. Процесс получения медикала я могу описать всего одним словом: стремительно. То есть всё…

  • Приехал в штаты за приборным рейтингом

    Блог не сдох, я никуда не пропал, и уж тем более не отказался от намеченной цели. Просто по теме писать было особо нечего: учил теорию (правда, теперь с прицелом на FAA IR), ждал визу. В прошлый раз я писал, что собрался получить приборный рейтинг в США. Мужик сказал – мужик сделал. Нашёл школу, отправил документы,…

  • Планы по получению приборного рейтинга в США

    Давненько я не писал. Возможно, потому, что ничего интересного не происходит. Я просто сижу и учу теорию: её действительно очень дохрена. В свободное от работы и учёбы время переписываюсь с американскими флайт-школами: очень уж мне хочется там полетать. Сейчас подаю документы, как только пришлют I-20, запишусь на собеседование. Поеду по М1 валидировать PPL и получать…

  • Планы по получению пилотских свидетельств FAA и EASA

    Получил письмо-верификацию лицензии от FAA. На полгода. Подаю документы на визу. Теория теорией, но летать надо продолжать, а делать приборный рейтинг в Европе без сданной теории не имеет никакого смысла. Поэтому я попробую отлетать свой CPL в Штатах, а потом уже сдать теорию в Европе. Насколько я понимаю, для EASA ATPL приборный рейтинг всё равно…

  • Путь к знаниям: теория ATPL

    Наконец-то окончательно определился со школой, в которой собираюсь делать теорию. Школа в Польше. Фигня в том, что нужно подтверждение от полиции, а для этого нужны подписанные оригиналы заявления. Отправил по почте, жду ответа. А тем временем результаты по метеорологии уже неплохие, перехожу к Human Performance. Немного по теме, но плодить отдельный пост ради такой короткой…

  • Первый раз в первый класс

    Получил свой медикал первого класса. Я это делаю первый раз, поэтому необходимо проходить обследование в медицинском центре, а не у частного врача. Хотел пройти в Чехии, но там как-то жёстко: строго по записи и не раньше 14-го августа. Я в это время должен быть уже в Москве. Из ближайших опций остались Австрия, Венгрия и Польша.…

  • Обслуживание

    Особых мыслей на предмет того, куда лететь, у меня пока нет, а самолёту осталось всего три часа до обслуживания, поэтому сегодня у меня миссия: свозить самолёт на ТО. Выруливаю на полосу, префлайт-чеклист. Не работают закрылки. Блин. Прикидываю, что полоса на аэродроме назначения длинная (1.2 км), самолёт загружен слабо (багажа нет, я один, и ещё не…

  • Безобразие на погодном радаре

    А сейчас творится такое вот безобразие. Это погодный радар. Красная область – очень большое количество воды, обычно это означает грозовое облако. Дальше в порядке убывания – жёлтый, зелёный, голубой, синий, фиолетовый. Летать сейчас в таких облаках нельзя. Надеюсь, к утру рассеется.

  • Ветер, ветер, ты могуч, ты гоняешь стаи туч…

    Изначально я хотел лететь рано утром, но этому помешали две вещи: топлива мало, а заправщик доступен только после полудня; а ещё с утра мне очень хотелось спать. В общем, взлетел после полудня. Скорость относительно земли была сильно меньше воздушной, что позволяло надеяться на меньшее время пути назад. Сегодня мой маршрут пролегает практически по прямой, как…

  • Встаньте, дети, встаньте в круг

    Продолжается она из самых интересных на данный момент частей моего лётного пути. Решил слетать куда-нибудь на северо-восток, минуя контролируемые пространства вокруг Праги. В качестве цели выбрал аэродром с длинной бетонной полосой (кажется, я уже не раз писал, что они мне нравятся больше, чем трава). Туда решил лететь западнее Праги, а обратно возвращаться восточнее. Так интересней,…