Гонка со временем: путешествие в Москву

Завершающая лётная проверка курса полёта по приборам назначена на завтра, но погода обещает быть хреновой. И тут, внезапно, мне надо в мск. Завтра. Хорошо ещё, что тут на 8 часов меньше. У меня есть 21 час…

Тут надо сказать, что прямых рейсов в Москву из США не так уж много, особенно из Флориды. Единственный город в штате, из которого они выполняются – это Майами, по земле туда ехать часов 5 минимум. Машины у меня нет, найти убер на такую поездку не очень-то просто, а автобусов ходит совсем немного. И до них тоже ещё нужно добраться.

Ближайшие аэропорты – Тампа и Гейнсвилл. Стыковочные рейсы из них есть, и, кажется, есть даже подходящий. Еле-еле, но успеть можно. Я быстро бронирую билеты.

Понимая, что время идёт, и действовать надо сейчас, я заказываю убер, бегу к нашему шеф-пилоту и подписываю I20: без такой подписи не получится ещё раз въехать в США по учебной визе. Он, мягко говоря, в шоке, но подписывает. Говорю, что вернусь через три дня.

По пути в аэропорт я пытаюсь зарегистрироваться онлайн, но почему-то не получается. Периодически пропадает интернет. Рейс не в списке. Всё идёт не так. Мы приближаемся к Тампе.

В аэропорту я ещё раз проверяю билеты, и наконец-то понимаю, почему не получается зарегистрироваться: день, месяц и время правильные, а вот год… В спешке взял билеты на следующий год!

И вот, я в международном аэропорту Тампы, с билетами на вылет через два часа и 365 дней. Рабочая встреча, на которой решается будущее моей компании, менее чем через 20 часов. Билетов на сегодня из Тампы уже нет, из Гейнсвилла – тем более, а Майами… Оттуда есть. Прямой рейс. Но аэропорт Майами более чем в четырёх часах езды. Даже если выехать прямо сейчас, на рейс я уже не успею.

Но я же, блин, в большом аэропорту! Отсюда летают самолёты! Неужели нет рейсов в Майами? Оказывается, есть. По цене примерно как от Майами до Москвы, но есть шанс успеть…

Думать было некогда. Купил оба билета, побежал к гейту. В воздухе зарегистрировался на рейс из Майами до Москвы – спасибо авиакомпании за интернет в воздухе, в начале 2018 это ещё не было очень распространённым явлением.

Рейс был не стыковочным: в Майами летел АА, оттуда – аэрофлотом. В самолёте я попытался выйти сразу после остановки, а по аэропорту бежал. Успел под самое закрытие гейта…

В понедельник назад. На несколько дней вперёд купить билеты не составляет никакой проблемы. Но, естественно, лётная проверка переносится. Надеюсь, что ненадолго…


Опубликовано

в

от

Комментарии

2 комментария на ««Гонка со временем: путешествие в Москву»»

  1. Аватар пользователя vpenzu.ru
    vpenzu.ru

    Помните фабулу? Внезапный ураган переносит Элли в неизвестную страну, где девочка встречает Страшилу, Железного Дровосека и Льва. Страшила мечтает получить ум вместо соломы, Дровосек ищет сердце, способное любить, а Лев хочет избавиться от трусости. Вместе они отправляются к доброму волшебнику в Изумрудный город, преодолевая на пути всевозможные преграды, созданные коварным Урфином Джусом. Выручая и поддерживая друг друга, Элли и ее друзья с легкостью справляются со всеми кознями злого волшебника и в финале встречают мудрого Гудвина. Добрый чародей наделяет героев не только желанными качествами, но и объясняет, что главным даром путешествия стала настоящая крепкая дружба.

    1. Аватар пользователя avtomaton
      avtomaton

      Я, конечно, понимаю, что это спам-коммент, он всё равно в тему )

Добавить комментарий

Specify Instagram App ID and Instagram App Secret in the Super Socializer > Social Login section in the admin panel for Instagram Login to work

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Enter your email for getting notifications about new posts
Loading

ATPL BE76 C150/C152 C172 citabria complex CPL cross-country EASA FAA FAA/EASA Icaro IR ME PPL tailwheel TCCA Европа Италия Канада ППП РФ США аэропорты валидация допуски заходы инструктор манёвры медицина навигация налёт ночь официоз планы погода поломка посадки путешествия размышления рейтинги теория чек чек-райд экзамен

Milestones

04/09/2017: My First Flight
04/25/2017: EASA PPL written exam (6 exams passed)
05/21/2017: Radio Operator Certificate (Europe VFR)
05/22/2017: EASA PPL written exam (all passed)
05/26/2017: The First Solo!
05/28/2017: Solo cross-country >270 km
05/31/2017: EASA PPL check-ride
07/22/2017: EASA IFR English
08/03/2017: 100 hours TT
12/04/2017: The first IFR flight
12/28/2017: FAA IR written
02/16/2018: FAA IR check-ride
05/28/2018: FAA Tailwheel endorsement
06/04/2018: FAA CPL long cross-country
06/07/2018: FAA CPL written
07/16/2018: FAA CPL check-ride
07/28/2018: FAA CPL ME rating
08/03/2018: FAA HP endorsement
06/03/2019: EASA ATPL theory (6/14)
07/03/2019: EASA ATPL theory (11/14)
07/15/2019: FAA IR IPC
07/18/2019: FAA CPL SES rating
08/07/2019: EASA ATPL theory (done)
10/10/2019: EASA NVFR
10/13/2019: EASA IR/PBN SE
11/19/2019: Solo XC > 540 km
12/06/2019: EASA CPL
12/10/2019: EASA AMEL
02/20/2020: Cessna 210 endorsement
08/30/2021: FAVT validation
05/27/2022: TCCA CPL/IR written
05/31/2022: Radio Operator Certificate Canada