Документы новоиспечённого пилота и дальнейшие планы

Не так давно я сдал экзамен на пилота-любителя в Чехии, и мои документы уже готовы. Я решил поехать и забрать их лично. Наверное, можно было и по почте получить, но, во-первых, я хотел заодно пройти медосмотр и получить ночной рейтинг, а во-вторых, я вообще люблю поездки.

С медикалом, кажется, облом, ибо никто не хочет его делать раньше 14 августа. С теорией, стало быть, пока тоже. Зато нашёл несколько школ в Польше, предоставляющих теорию ещё дешевле, чем в Венгрии, и тоже с возможностью единственного двухнедельного блока с необходимостью личного присутствия.

Видимо, именно эта поездка ознаменуется полётом за 100-долларовым гамбургером. Для тех кто не в курсе: так называется полёт на аэродром неподалёку, обед в аэродромной кафешке и возвращение назад. Из-за цен на аренду самолёта и топливо “обед” обходится не меньше чем в сотню долларов.

Проехать 2000 км просто ради того, чтобы забрать документы, как-то обидно, а тайм-билдинг делать всё равно надо: коммерческому пилоту требуется не менее 200 часов налёта. В дальнейшем оказалось, что эта поездка мне очень прилично помогла, но это уже совсем другая история.

А вообще, кажется, мне просто очень сильно хочется летать.


Опубликовано

в

от

Комментарии

Добавить комментарий

Specify Instagram App ID and Instagram App Secret in the Super Socializer > Social Login section in the admin panel for Instagram Login to work

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Enter your email for getting notifications about new posts
Loading

ATPL BE76 C150/C152 C172 citabria complex CPL cross-country EASA FAA FAA/EASA Icaro IR ME PPL tailwheel TCCA Европа Италия Канада ППП РФ США аэропорты валидация допуски заходы логбук манёвры медицина навигация налёт ночь официоз планы погода поломка посадки путешествия размышления рейтинги теория чек чек-райд экзамен

Milestones

04/09/2017: My First Flight
04/25/2017: EASA PPL written exam (6 exams passed)
05/21/2017: Radio Operator Certificate (Europe VFR)
05/22/2017: EASA PPL written exam (all passed)
05/26/2017: The First Solo!
05/28/2017: Solo cross-country >270 km
05/31/2017: EASA PPL check-ride
07/22/2017: EASA IFR English
08/03/2017: 100 hours TT
12/04/2017: The first IFR flight
12/28/2017: FAA IR written
02/16/2018: FAA IR check-ride
05/28/2018: FAA Tailwheel endorsement
06/04/2018: FAA CPL long cross-country
06/07/2018: FAA CPL written
07/16/2018: FAA CPL check-ride
07/28/2018: FAA CPL ME rating
08/03/2018: FAA HP endorsement
06/03/2019: EASA ATPL theory (6/14)
07/03/2019: EASA ATPL theory (11/14)
07/15/2019: FAA IR IPC
07/18/2019: FAA CPL SES rating
08/07/2019: EASA ATPL theory (done)
10/10/2019: EASA NVFR
10/13/2019: EASA IR/PBN SE
11/19/2019: Solo XC > 540 km
12/06/2019: EASA CPL
12/10/2019: EASA AMEL
02/20/2020: Cessna 210 endorsement
08/30/2021: FAVT validation
05/27/2022: TCCA CPL/IR written
05/31/2022: Radio Operator Certificate Canada